Contrôle technique deux-roues : le céléromètre obligatoire depuis le 1er mars

Le céléromètre : le nouveau dispositif anti-débridage 

Afin de prévenir les risques liés à une survitesse, un nouveau point de contrôle vient d'être ajouté au contrôle technique des deux-roues. Depuis le 1er mars dernier, tous les véhicules de la catégorie L1, c'est-à-dire les deux-roues motorisés de moins de 50 cm3, sont soumis au céléromètre. Ce dispositif est destiné à mesurer la vitesse réelle d'un véhicule et ainsi s'assurer que le deux-roues contrôlé respecte bien la vitesse maximale autorisée pour la catégorie L1, à savoir 45 km /h. 

L'objectif de ce nouveau point de contrôle est de pouvoir détecter les deux-roues débridés, c'est-à-dire ceux qui ont été modifiés pour aller plus vite que 45 km/h. Selon l'article R317-23-1 du Code de la route, le fait d'utiliser un véhicule "muni d'un dispositif ayant pour effet de permettre à celui-ci de dépasser les limites réglementaires" est puni d'une contravention de 4e classe, soit 135 euros. À savoir que l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être également prescrite de même que la confiscation du véhicule. 

Comment s’est mis en place le contrôle technique obligatoire en 2024 ? 

Depuis 2014, une directive européenne prévoyait la mise en place d’un contrôle technique pour les deux-roues dans tous les pays de l’Union européenne. Normalement, elle devait s’appliquer au 1er  janvier 2022. Mais des dérogations étaient possibles et la France en a bénéficié. Les motards français ont espéré y échapper mais le 23 octobre 2023, un arrêté sort et vient mettre fin à cette dérogation. C’est ainsi qu’à compter du 15 avril dernier, le contrôle technique est rendu obligatoire aux deux-roues, selon un calendrier bien précis. La validité du contrôle technique sera de trois ans.

Une annonce qui a fait énormément réagir les motards français. La Fédération française des Motards en colère (FFMC) a déclaré que ce contrôle technique était "inutile" car seulement 0,4 % des accidents sont causés par des défaillances techniques. De plus, ils estiment que les motards font plus attention que les automobilistes sur la route car ils se savent sans protection (pas de carrosserie). Certains se montrent plus optimistes et acceptent ce nouveau contrôle technique. 

À partir de quand votre deux-roues devra passer le contrôle technique ? 

En effet, pour éviter une surcharge dans les centres agrées, un calendrier basé sur les dates de mise en circulation a été mis en place par le gouvernement : 

• pour les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 2017, le contrôle technique est obligatoire dès le 15 avril 2024, avec un délai de régularisation allant jusqu’à fin décembre ;
• pour ceux immatriculés entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019, le contrôle technique n’est obligatoire qu’à partir de 2025 ;
• pour ceux immatriculés entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021, il n’est obligatoire que dans deux ans, c’est-à-dire en 2026 ;
• enfin, pour les véhicules immatriculés après le 1er janvier 2022, le contrôle technique devra être fait avant les 5 ans de mise en circulation.

Qui est concerné par le contrôle technique des deux roues en France ? 

Ce sont les véhicules de catégorie L qui sont concernés par ce contrôle technique, c’est-à-dire tous les propriétaires de :

• motos
• scooters
• les cyclomoteurs
• tricycles à moteur
• quadricycles légers et lourds (voitures sans permis, quad…)

Mais si vous possédez une moto que vous utilisez dans le cadre de compétitions sportives ainsi qu’une licence délivrée par une fédération sportive, vous êtes exempté de contrôle technique.  

Les voitures sans permis sont également concernées par cette nouvelle. Les propriétaires de voitures sans permis feront le contrôle technique dans les 6 mois suivants leur cinquième année d’immatriculation, puis tous les trois ans. Mais une révision est recommandée tous les 5 000 kilomètres pour garantir un bon état général. 

Concernant les tarifs, l’ancien ministre des Transports l’avait estimé à une cinquantaine d’euros mais aucune tarification du contrôle technique n'a été mise en place dans les centres de contrôle.

Les points de contrôle des deux-roues

Le professionnel va venir regarder différents éléments relatifs au freinage, à la direction, à la visibilité, aux feux, à toute la structure de la moto (essieux, roues…) ainsi qu’aux nuisances sonores. Tous ces points de contrôle sont des éléments essentiels pour votre sécurité à moto. Car en cas de défaillance majeure d'un de ces paramètres, vous avez beaucoup plus de chances d'avoir un accident. Comme pour le contrôle technique automobile, il sera effectué un contrôle d’émission de polluants à l’échappement.

Ensuite, il vous sera remis un compte-rendu. Plusieurs cas de figures possibles :

• favorable : cela signifie qu’aucune défaillance majeure et critique n’a été observée ;
• défavorable avec défaillances majeures : il est nécessaire de faire les réparations et de revenir pour une contre visite dans les deux mois qui suivent (rendez-vous à programmer) ;
• défavorable pour défaillances critiques : il vous sera interdit de rouler avec le véhicule à partir de minuit le jour du contrôle technique. Vous devrez reprendre rendez-vous une fois les réparations effectuées pour faire vérifier à nouveau les différents points de contrôle. 

Un deux-roues est considéré comme en défaillance si cela représente un danger immédiat et direct pour la sécurité routière et une incidence grave sur l’environnement ou si l'un des points de contrôle est jugé insuffisant. 

Où trouver un centre pour passer le contrôle technique autour de chez vous ? 

Si vous ne savez pas dans quel centre vous rendre pour passer votre contrôle technique, nous avons la solution pour vous. Euroassurance a un partenariat avec Autosur. Les garages Autosur font le contrôle technique des deux-roues et sur présentation d'une attestation d'assurance chez nous, vous bénéficierez de 15% de réduction. 

N’allez pas dans n’importe quel centre car certains ne sont pas habilités à faire le contrôle technique moto. Chez Autosur, les professionnels sont habitués à manipuler des deux-roues, n'ayez aucune crainte à cet égard. 

De plus, même si vous ne devez pas faire le contrôle technique immédiatement, pensez à prendre rendez-vous en avance du fait du risque d’affluence. En effet, il serait dommage de rouler sans contrôle technique, surtout si votre chemin croise celui de la police… 

Sources : aixam.com, inc-conso.fr, sécurité-routière.gouv.fr, latribuneauto.com, tf1info.fr, motoservices.com