Rails de sécurité et assurance moto

Au programme du Comité européen de normalisation : adopter et développer une norme européenne pour les glissières de sécurité visant à les rendre plus sûres pour les motards. Le motard doit disposer d'un bon contrat d'assurance moto en attendant la mise en oeuvre d'une amélioration des rails de sécurité.

Une sécurité pour les uns, un danger pour les autres

Les rails de sécurité sont destinés à éviter la chute d'un véhicule dans une zone dénivelée par rapport à la chaussée ainsi que les chocs frontaux sur les autoroutes et routes à 4 voies (franchissement accidentel de la bande médiane de séparation).
Mais pour les motards, en cas de glissade sur le sol, elles peuvent se révéler être de véritables guillotines. En 20 ans, 2000 motards auraient ainsi trouvé la mort.
Rendre les rails plus sûrs pour les motards est donc devenu une nécessité. La France a d'ores et déjà installé des glissières doubles dans certains virages. Deux pays ont fait de même : l'Espagne et le Portugal. Mais aussi curieux que cela puisse paraître, il n'existe toujours pas de norme européenne.

Une norme repoussée

Une proposition de norme européenne fondée sur le modèle mis en place en Espagne a été discutée par le Comité européen de normalisation. Cette norme existante a déjà fait ses preuves mais n'a pas pu être soumise au vote. Elle a fait l'objet de multiples observations et de demandes d'amélioration technique. Son adoption devrait intervenir vraisemblablement en 2010.

Assurance moto et sécurité

Le montant des primes d'assurance moto dépend bien entendu du nombre d'accidents et de l'importance des indemnisations. Des rails de sécurité doublés, conçus à la bonne hauteur, sont des moyens concrets qui permettront de faire baisser le nombre des accidents. L'adoption d'une norme européenne pour les rails de sécurité est par ailleurs essentielle pour faire baisser les cotisations d'assurance deux-roues.

Fiche produit : assurance moto

Devis et souscription en ligne : devis assurance moto

© Reed Business Information, Catherine Doleux, novembre 2009.