Depuis la loi Badinter de 1985, quand un motard subit un accident sans tiers (c'est à dire dont il porte la responsabilité ou pour lequel il n'y a pas de responsable), son indemnisation est limitée voire même exclue.
Pour éviter cela, de nombreux assureurs plaident aujourd'hui pour une garantie du conducteur obligatoire qui, si elle protègerait davantage les motards, entraînerait également une augmentation de 35% de leur primes d'assurance moto.

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