Prévention deux-roues : le bilan des journées nationales de la Moto et Scooter

Les journées nationales de la moto et du scooter ont pour objectif de promouvoir la pratique du deux-roues auprès des pouvoirs publics et des particuliers. Cette 3e édition, en avril dernier, a été l’occasion de montrer les progrès accomplis pour la sécurité. Bilan de l’événement avec Euro-Assurance, votre partenaire assurance deux-roues.

Des équipements moto de plus en plus performants

Grâce à des démonstrations, les visiteurs ont pu découvrir les dernières avancées technologiques en matière de sécurité : notamment des gilets Airbag sans fil, des deux-roues équipés de système anti-patinage.

Des tests ont également permis de démontrer le rôle essentiel de chacun des éléments d’équipement comme le casque, le blouson, les gants, etc.

Mission prévention

La Sécurité routière, la gendarmerie et la police ont communiqué sur la bonne conduite à adopter sur la route. Les visiteurs qui ont pu regarder à travers l’un des derniers radars à visée ont constaté sa grande efficacité !

Mobilisation des motards

Les journées de la moto et du scooter donnent aussi l’occasion à des associations de motards de marquer leur engagement pour une meilleure sécurité des motards et le partage de la route.

Dans ce cadre, l’attention des pouvoirs publics a été attirée sur 4 thèmes emblématiques :

  • la circulation entre les files : interdite par le Code de la route, elle n’en demeure pas moins une pratique quotidienne de la part des deux-roues ;

  • la nécessité d’un équipement comprenant au minimum un casque intégral, des gants, un blouson renforcé et des chaussures. Une norme CE pour les équipements de sécurité moto pourrait être créée ;

  • une meilleure organisation du stationnement en ville compte tenu de l’augmentation du nombre de deux-roues. Il s’agit d’aménager de nouveaux espaces pour limiter les stationnements anarchiques des deux-roues, notamment sur les trottoirs ;

  • le contrôle technique obligatoire des motos et scooters lors de leur vente. Il porterait sur des points précis et pourrait être effectué par une structure indépendante semblable aux centres de contrôle automobile.

Notre conseil

N’oubliez pas que souscrire un contrat d’assurance moto ou deux-roues est obligatoire lorsque l’on conduit une moto ou un scooter.

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© Reed Digital, Catherine Doleux, juillet 2010.