Pneus, l'hiver commence maintenant

A peine vient-on de prendre congé de l'été que déjà euro-assurance.com pense à l'hiver. Mais c'est pour votre bien car pour vos pneus, l'hiver commence à 7°C.

Au retour des grandes vacances, synonymes de longs trajets en voiture pour beaucoup d'entre nous, il est impératif de contrôler l'état de ses pneus afin de les changer en cas de détérioration. Idéalement, vous devriez même les remplacer par des pneumatiques spécialement conçus pour l'hiver. D'ailleurs, peut-être que votre contrat d'assurance voiture vous y oblige.

Quelles sont les différences entre un pneu d'hiver et un pneu d'été ?

Les entailles d'un pneu d'hiver sont jusqu'à 8% plus importantes que celles d'un pneu d'été. Les sculptures ne sont pas symétriques et possèdent jusqu'à six fois plus de lamelles, lesquelles servent à fendre la pellicule d'eau qui se glisse entre vos pneus et le bitume. Ces différences, imperceptibles ou presque à l'oeil nu, se font nettement ressentir en cas de freinage d'urgence sur une route mouillée voire verglacée.

Rouler avec des pneus d'été en hiver, c'est dangereux ?

Quand la température extérieure passe sous la barre des 7°C, les pneus d'été commencent à durcir et à perdre de leur efficacité. Persister à circuler avec des pneus d'été est dangereux car vous vous exposez à des distances de freinage supérieures à celles que vous pourriez obtenir avec des pneus adaptés. Ainsi, si vous roulez à 75 km/h sur une route enneigée, il vous faudra 45 mètres de plus pour que votre véhicule s'immobilise totalement en comparaison d'une route "sèche".

Faut-il changer tous les pneus ?

Dans l'absolu, vous avez le droit de ne changer que vos deux pneus avant mais il est vivement conseillé de changer les quatre en même temps. Si vous ne remplacez pas aussi vos pneus arrières, vous risquez de perdre de l'adhérence dans une courbe serrée par exemple. De plus, votre véhicule sera bien moins stable en cas de freinage appuyé.

Comment faut-il gonfler ses pneus en hiver ?

En hiver plus qu'à n'importe quelle autre saison, il convient de bien vérifier la pression de vos pneus car la pression faiblit à mesure que le froid augmente. Quand la rigueur de l'hiver commence à se faire sentir, on conseille donc généralement d'ajouter 0,2 bar aux pressions d'utilisation normale.

Quid de mes pneus d'été ?

S'ils sont encore en bon état, gardez-les et réinstallez-les l'année suivante. Mais pour cela, il faut faire attention : veillez à entreposer vos pneus d'été dans un lieu sec et aéré où ils ne seront pas directement exposés à la lumière du soleil. D'autre part, afin de prévenir tout risque d'usure, ne les empiler pas mais stocker les plutôt les uns à côté des autres, verticalement. Enfin, toujours pour éviter de les endommager, déplacez les chaque mois pour modifier la zone de frottement avec le sol. Si vous suivez bien ces conseils, vos pneus d'été en bon état le seront toujours quand le soleil pointera le bout de ses rayons !

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© Euro-Assurance - Jonathan RODRIGUEZ - octobre 2009