E10 : danger pour les scooters

Depuis le 1er avril 2009, le carburant SP95-E10 est disponible dans les stations d'essence. Peut-on en mettre dans un scooter ? Mieux vaut attendre encore un peu.

 

Ce qu'en disent les constructeurs

Pour la plupart des constructeurs, les tests sont en cours. Ils conseillent pour l'instant d'attendre leurs résultats avant d'utiliser le carburant E10 dans leurs scooters. C'est le cas des engins des marques suivantes : Piaggio, Vespa, Gilera, Peugeot, MBK, Yamaha, PGO et Aprilia.

 

Les constructeurs qui le déconseillent

Les constructeurs Derbi et Sym déconseillent d'utiliser l'E10 dans leurs modèles pour l'instant. En revanche, ils affirment travailler à l'adaptation de leurs prochains modèles à ce nouveau carburant.

 

Les modèles compatibles

Certains constructeurs affirment que leurs modèles sont déjà compatibles avec l'E10 :

  • CF Moto : tous les véhicules répondant aux normes Euro-3 sont compatibles.
  • Daelim : tous les modèles sont compatibles.
  • Honda : tous les modèles à partir de 1993 sont compatibles. Honda précise que les modèles à carburateur peuvent connaître des problèmes de démarrage par temps froid.
  • Kymco : tous les modèles 4-temps uniquement sont compatibles, mais pas les modèles 2-temps.
  • Malaguti : tous les modèles sont compatibles.
  • Suzuki : maxi-scooters et Address sont compatibles à partir des modèles 2008. En revanche, le Sixteen et les Burgman 125 et 200 n'acceptent pas ce nouveau carburant.

Notre conseil :

Nous avons interrogé en ligne le site institutionnel : carburantE10.fr. Pour lui, le carburant E10 est incompatible dans tous les cyclomoteurs, quels que soient la marque ou le modèle. Le mieux est donc de continuer avec votre carburant habituel... Et n'oubliez pas de rouler avec votre assurance scooter en règle.

 

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© Reed Business Information, Laurence de Percin, juillet 2009