C’était le souhait du maire de Valence, qui a été entendu par notre ministre de l’Écologie, du développement durable et de l’Énergie, Ségolène Royal. Cette dernière entend accélérer la mise en place de portions à 90 km/h sur les autoroutes en zones urbaines. Une nouvelle qui n’est pas du goût de tout le monde...
Une volonté du maire de Valence
Le 17 juillet dernier, Nicolas Daragon, maire de Valence dans la Drôme, a demandé à pouvoir réduire la pollution dans sa ville. En effet, selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), le niveau des émissions polluantes dépasserait les normes et entraînerait des complications respiratoires et cardiaques.
Voilà pourquoi l’élu réclame d’abaisser la vitesse de 110 à 90 km/h sur le tronçon de l’autoroute A7 qui traverse sa commune, où environ 70 000 véhicules y circulent chaque jour. L’"autoroute du soleil" passe en effet à moins de 300 mètres du centre-ville de la cité drômoise.
Nicolas Daragon a démontré sa volonté à TF1 en déclarant : "50 secondes de parcours en plus pour faire Valence-nord et Valence-sud avec une diminution de la vitesse à 90 km/h pour 55 morts de moins, il n’y a pas une seule seconde à hésiter".
Une réduction de la pollution
Selon l’association France Nature Environnement, réduire la vitesse de 20 km/h "aura un impact sur la pollution de l’air"
Il n’en fallait pas plus pour que Ségolène Royal s’empare de l’affaire et cherche à faire accélérer les choses. Elle a déclaré, au micro d’RTL qu’elle serait en discussion avec le ministère de l’Intérieur.
La réduction de la pollution n’attend pas !
Le dispositif va donc être mis en place et donnera la possibilité aux maires de choisir (ou non) d’abaisser la vitesse sur les autoroutes qui traversent leur ville.
Une vingtaine de communes pourront être concernées.
Les automobilistes mitigés
Blaise, 29 ans, estime qu’une limitation sur 2/3 kilomètres n’est pas "si contraignant" que cela et le comprend très bien. Yves, 57 ans, n’est, pour sa part, pas contre mais dans ce cas, il propose de "relever la vitesse à 150 km/h là où il n’y a personne".
Pour André, 44 ans, cette limitation n’a aucun sens en l’état. Il préconise une limite de vitesse régulée en fonction des conditions du trafic. Quant à Boris, 32 ans, il est farouchement contre et se demande "pourquoi ne pas plutôt installer des murs anti-bruits plutôt qu’encore abaisser la vitesse". Pour le jeune homme, "le gouvernement cherche juste à prendre encore de l’argent et mettra des radars à ces endroits. D’autant que tout le monde ne peut pas se payer le luxe d’acquérir une voiture hybride ou électrique".
Enfin, pour Pierre Chasseray de 40 millions d’automobilistes "il faut arrêter de faire porter aux usagers de la route la responsabilité de la pollution de l’air".
Dans l’ensemble, la plupart des conducteurs en ont marre d’avoir l’impression de payer les autoroutes plus cher pour, au final, rouler moins vite...
Et vous qu’en pensez-vous ?
Sources : news.autoplus.fr, rtl.fr, 20minutes.fr
