Pourra-t-on acheter sa voiture grâce à son épargne salariale ?

Le Conseil national des professions de l’automobile (CNPA) propose de débloquer l’épargne salariale pour faciliter l’achat d’un véhicule moins polluant. Une idée qui, selon les professionnels, permettrait de relancer les ventes automobiles.

Relancer les ventes automobiles

2012 a été une année noire pour les ventes de véhicules neufs. 2013 semble emprunter malheureusement le même chemin. Alors, pour tenter de sortir le secteur de la crise, le Conseil national des professions de l’automobile (CNPA) - qui représente notamment les concessionnaires - cherche des solutions. L’une d’elles consisterait en la possibilité pour un employé de débloquer son épargne salariale afin d’acheter une voiture neuve, voire d’occasion, moins polluante. Cette proposition vient d’être transmise à Arnaud Montebourg, le ministre du Redressement productif.

Qu’est-ce que l’épargne salariale

L’épargne salariale permet à une société d’aider ses employés à se constituer un pécule. Elle repose sur plusieurs dispositifs : l’intéressement, la participation et les plans d’épargne salariale. L’argent, est bloqué pendant une durée de cinq ans. Un salarié peut cependant récupérer la somme épargnée avant l’échéance, dans certaines situations : mariage, création d’entreprise, ou encore achat d’une maison.

Un coup de pouce

Si la proposition était adoptée, elle donnerait une "bouffée d’oxygène au marché qui en a bien besoin actuellement", considère le président du CNPA, Patrick Bailly, dans Le Parisien. Il faut dire que les sommes en jeu sont considérables. Selon Les Échos, "environ 4,8 milliards d’euros étaient placés fin 2011 sur les comptes d’épargne salariale". D’où l’idée d’autoriser le déblocage de ces sommes pour acheter un véhicule.

Une fausse bonne idée ?

Problème : pour les Français, l’épargne salariale est un moyen, à long terme, de mettre de l’argent de côté. Elle n’a donc pas vocation à être un outil de relance. En temps de crise, il est clair que les ménages préfèrent majoritairement épargner plutôt que d’acheter ce qui n’est pas indispensable.

Une mesure couplée à la prime de conversion des vieux véhicules diesels ?

Alors, que faire ? Selon une source ministérielle, rapportée par Les Échos, le gouvernement étudierait la proposition. Il envisagerait également de coupler cette mesure au dispositif de prime de conversion des vieux véhicules diesels, actuellement examiné par les cabinets d’Arnaud Montebourg et de Delphine Batho, à l’Écologie.

La proposition du CNPA n’est peut-être pas la solution miracle, mais le secteur de l’automobile est tellement sinistré que toutes les idées, finalement, sont bonnes à prendre…

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