Port du casque obligatoire
Avant toute chose, un rappel de ce que dit la loi s’impose. Selon l’article R431-1 du Code de la route, le conducteur d’un deux-roues est obligé de porter un casque homologué, qui doit être attaché. Cet impératif vaut aussi pour le passager.
Tout manquement à cette obligation est sanctionné d’une amende de 135 euros.
Par casque homologué, on entend tous ceux qui justifient de la norme NF ou norme 22.05 (au niveau européen). À partir de juillet 2022, une nouvelle norme européenne va entrer en vigueur : la norme "ECE 22.06". Elle vient en remplacement de la norme "ECE 22.05" applicable depuis 2007.
Cette nouvelle norme vise à renforcer la sécurité des motards et autres conducteurs de deux-roues motorisés. Ainsi, pour être homologués, les casques devront subir pas moins de 18 tests au total (contre 6 avec la norme "ECE 22.05"), dont des tests d'impacts obliques afin de tenir compte de la rotation du cerveau en cas de choc. De plus, la visère devra pouvoir résister "à la projection de billes d'acier lancée à près de 216 km/h sans se casser, se déformer et en restant attachée au casque" selon BFMTV.
Les fabricants bénéficient d'un délai jusqu'à début 2024 pour écouler leurs stocks de casques certifiés "ECE 22-05". Après, ils seront interdits à la vente.
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Essayez avant d’acheter
Si le casque est obligatoire, c’est pour une raison très simple : il protège votre tête en cas de chute. Ce n’est donc pas un équipement à prendre à la légère. Alors, avant de vous jeter sur le premier modèle venu, il est recommandé d’essayer. Pour qu’il puisse offrir une protection efficace, le casque doit en effet convenir à la taille et à la forme de votre tête, pour qu’elle soit parfaitement maintenue.
Prenez garde par conséquent de ne pas l’acheter trop petit (vos oreilles ne doivent pas être complètement écrasées) ni trop grand (à titre indicatif, il ne faut pas que votre petit doigt puisse s’intercaler entre le casque et votre front). Faites également attention au poids. Pour votre confort, il ne doit pas peser trop lourd sur votre tête.
Attention : si vous portez des lunettes, emmenez-les avec vous lors de la séance d’essayage, certains casques n’étant pas compatibles.
Le type de casque
Vous avez le choix entre trois types de casques :
- l’intégral qui offre la meilleure protection, notamment en cas de chocs frontaux, puisque vous êtes entièrement couvert. Il protège également du froid et de la pluie, ce qui n’est pas négligeable. L’inconvénient est qu’il peut, selon les matériaux utilisés, être un peu lourd à supporter ;
- le modulable, qui vous permet de passer de l’intégral au jet d’une simple pression sur la mentonnière ;
- le Jet, léger et confortable, est idéal pour les petits trajets et les beaux jours. Il offre en outre un large champ de vision. Cependant, ce type de casque protège beaucoup moins bien en cas de choc frontal.
Si vous avez acheté un gros cube, mieux vaut opter pour un casque intégral, le Jet étant plus adapté pour les plus petites cylindrées.
Prenez soin du casque
Acheter un casque de qualité est un vrai investissement (certains peuvent coûter jusqu’à 800 euros !), il est évident que vous n’allez pas en changer tous les ans. Vous devez donc en prendre grand soin. Nettoyez régulièrement l’extérieur à l’eau et au savon. Pour l’intérieur, il existe des bombes de shampoing.
Vérifiez également fréquemment la visière. Si elle est rayée, vous perdez en visibilité et la conduite peut se révéler dangereuse.
Enfin, même s'il n'a pas subi de choc, il est conseillé de changer de casque tous les 5 ans.
Vous l'aurez compris, l’achat d’un casque ne se fait pas à la légère. Votre sécurité étant en jeu, n’hésitez donc pas à demander conseil auprès de spécialistes.
Sources : minutefacile.com, linternaute.com, lerepairedesmotards.com
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