Trucs et astuces pour prévenir la fatigue au volant

La fatigue au volant serait responsable de 10 à 20 % des accidents. Pour vous aider à rester sur vos gardes et préserver vos réflexes, suivez ces quelques conseils.

 

Les effets sur la conduite

La fatigue du conducteur se manifeste au niveau musculaire, nerveux et visuel :

  • elle rend le conducteur plus nerveux, anxieux ;
  • ses gestes sont moins prompts et moins précis ;
  • il a souvent tendance à moins bien évaluer sa vitesse, celle des autres, ainsi que les distances ;
  • il a du mal à conserver sa trajectoire ;
  • sa vision devient approximative. Le champ visuel périphérique est réduit.

Votre assureur connaît bien tous ces risques. Lors de la souscription d'un contrat d'assurance auto, certaines entreprises délivrent aux assurés des plaquettes de conseils et d'informations sur ce sujet, notamment.

 

Comment éviter la somnolence ?

Après 2 heures de conduite, la fatigue s'installe. Elle augmente le temps de réaction du conducteur et nuit à sa concentration. Pour éviter de succomber aux "bras de Morphée", adoptez les bonnes attitudes :

  • évitez de prendre le volant après plus de 17 heures de veille ;
  • si possible, ne roulez pas entre 2 heures et 5 heures du matin ;

A noter : si vraiment vous ne pouvez suivre ces règles, faites une sieste avant de partir et sur le trajet. Il est recommandé de prendre deux cafés avant de faire une sieste de 20 minutes ; le café mettant 20 minutes à agir, il vous aidera à mieux vous réveiller.

Médicaments et alimentation à surveiller

Soyez vigilants si vous prenez des médicaments. Certains peuvent modifier votre vigilance, voire entraîner ou favoriser la somnolence. Vérifiez bien la notice avant votre départ. Pour plus de précisions, informez-vous auprès de votre médecin ou d'un pharmacien. N'oubliez pas de manger légèrement et évitez les boissons alcoolisées avant et pendant le trajet.

 

Notre conseil :

Sachez reconnaître les signes annonciateurs de la somnolence, avant ou pendant votre voyage : raideurs dans la nuque, douleurs dans le dos et autres contorsions sur le siège, généralement suivies de difficultés de concentration et d'endormissements passagers (paupières lourdes et bâillements). Dans ce cas, une pause s'impose !

 

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© Reed Business Information, Isabelle Gallay, mai 2009.