Total s’apprête à lancer des stations-service low cost

En ces temps de crise, le low cost a décidément la cote. Après les voitures, les assurances ou encore le contrôle technique, c'est au tour des stations-service de devenir discount. C'est en tous cas l'intention du pétrolier Total.

Euro-Assurance, votre spécialiste de l'assurance voiture, vous présente le projet.

Bientôt 500 stations-service discount dans toute la France

Plus le coût de la vie augmente, plus le low cost s'impose dans nos vies de consommateurs. Après les magasins d'alimentations et les compagnies aériennes, les assurances n'avaient pas tardé à s'engouffrer dans la brèche avant d'être suivies par des centres de contrôle technique notamment.
Le dernier projet en date nous vient de Total qui a l'intention de lancer dans l'Hexagone un réseau de 500 stations-service discount.

Depuis le printemps 2010, le géant du pétrole teste son projet dans 45 stations-service à travers toute la France. Ce faisant, Total espère faire revenir les consommateurs qui ont déserté ses points de vente au profit des grandes surfaces.
Face au succès rencontré par ces 45 stations-service test, Total envisage d'ores et déjà de développer son réseau de stations-service low cost d'ici 2012.

Pour ce faire, les 287 stations Elf, moins chères et déjà présentes sur le territoire, revêtiraient les couleurs de Total, le reste du réseau devant être constitué de stations-service Total proches d'axes passants, exception faite de celles présentes sur les autoroutes.
Le projet devrait être présenté aux organisations syndicales cette semaine, le 9 septembre.

Quelles seront les différences avec une station-service « normale » ?

Exception faite du prix, il ne devrait, a priori, pas y avoir de différences majeures entre les stations-service normales du groupe Total et son réseau à bas prix. Les services proposés seront identiques, tout comme les carburants, qui viendront des mêmes raffineries, et il n'y aura pas d'automatisation généralisée pour économiser de l'argent sur la masse salariale du groupe (d'où le soutien des organisations syndicales).

Néanmoins, pour que le projet soit rentable, ces stations-service, qui se distinguent des autres par une mention « ici bas prix » ou « discount » sur les totems situés à l'entrée, devront vendre trois fois plus de carburant que les stations « normales » du groupe.

Pour Total, dont les ventes aux particuliers ont chuté de 40% entre 2002 et 2009, le succès de ses stations-service low cost sont, pour ainsi dire, vitales. Si celles-ci seront sans doute accueillies avec joie par les automobilistes, les distributeurs indépendants, qui devront supporter la pression financière de cette baisse des prix, s'en réjouiront sans doute beaucoup moins.

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© Euro-Assurance – Jonathan RODRIGUEZ – Septembre 2011