Scooters : 125cm3 VS + de 125 cm3

Il n'est pas rare que le scooter soit abusivement considéré comme un véhicule unique au même titre que la moto ou la voiture. Pourtant, le scooter se divise en trois catégories bien spécifiques aux caractéristiques très distinctes : les 50cm3, les 125cm3 et les plus de 125cm3. Euro-Assurance, votre partenaire assurance scooter, s'intéresse ici aux scooters 125cm3 et aux plus de 125cm3.

Scooter 125 cm3

Pour vous lancer sur les routes au guidon d'un scooter de 125cm3, nul besoin d'un permis moto. Il vous suffit en effet d'être titulaire du permis voiture depuis plus de deux ans ou du permis moto A1 pour les plus de 16 ans.
Cependant, le volet Sécurité Routière de la nouvelle Loi d'Orientation et de Programmation pour la Performance de la Sécurité Routière (LOPPSI 2), présenté récemment par François Fillon à l'occasion d'une réunion du Comité Interministériel sur la Sécurité Routière (CISR), prévoit d'obliger les automobilistes souhaitant conduire un véhicule de 125cm3, à suivre une formation de 7 heures avant de prendre la route.

Il faut dire que depuis quelques années, les scooters 125cm3 sont devenus des alternatives crédibles à l'automobile et aux transports en commun.
Mieux appropriés aux difficultés de stationnement ainsi qu'à l'engorgement du trafic mais aussi plus économiques qu'une voiture, les scooters sont plébiscité par un nombre croissant d'actifs, soumis à de nombreuses contraintes de déplacement pour la plupart d'entre eux.

Voilà pourquoi les modèles les plus récents rivalisent de caractéristiques techniques et d'équipements, au point de concurrencer des cylindrées supérieures pour certains d'entre eux.

Scooter de + 125 cm3

Si le scooter 125cm3 est devenu une alternative crédible à la voiture et aux transports en commun, son grand frère, le scooter de plus de 125 cm3, de mieux en mieux conçu et équipé, s'est quant à lui progressivement transformé en alternative à la moto.
Ceci explique leur présence de plus en plus importante sur le marché du deux-roues, mais pas seulement.

Avec les scooters de + de 125 cm3, on est loin du deux-roues utilitaire. C'est pour cette raison que pour conduire un scooter de plus de 125cm3, il faut être titulaire d'un permis moto (A).

Compromis presque parfait entre la conduite en ville et la conduite sur route, ils deviennent même au delà de 400cm3 de véritables champions de la croisière rapide en duo, y compris avec bagages. Ces scooters permettent d'envisager les longues distances et les trajets sur autoroute sans appréhension.

Seul bémol par rapport aux cylindrées inférieures, leur poids plutôt élevé, qui complique quelque peu la prise en main.

Pour résumer, les scooters de plus de 125 cm3 gardent les avantages du scooter tout en y ajoutant des performances dignes de certaines grosses cylindrées.

 

Notre conseil Si vous hésitez entre un scooter de 125 cm3 et un autre de plus de 125cm3, faites un devis d'assurance scooter. Le tarif obtenu vous aidera peut-être à vous décider.

Fiche produit : assurance scooter
Devis et souscription en ligne : devis assurance scooter

© Euro-Assurance - Jonathan RODRIGUEZ – mars 2010

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