Une route plus sûre

Revêtement des routes refait en moyenne tous les 10 ans, nouveaux dispositifs de sécurité, délais d'intervention plus rapides. La sécurité de l'automobiliste est une priorité des pouvoirs publics, des concessionnaires d'autoroutes mais aussi des sociétés d'assurance auto.

Les innovations en matière d'enrobé

L'enrobé est un mélange de bitume et de granulats concassés. Plusieurs types d'enrobés ont vu le jour ces dernières années pour le confort et pour la sécurité des voyageurs.

  • L'enrobé "drainant" contient 25 à 30 % de vide, pour laisser passer l'eau et éviter qu'elle ne s'accumule sur la chaussée. Il empêche aussi les projections d'eau par les pneus, y compris par très forte averse. Il réduit donc les risques de mauvaise visibilité et d'aquaplaning.
  • L'enrobé "anti-orniérant" contient un liant spécial, destiné à ralentir la formation d'ornières notamment sous les flaques d'eau. Cet enrobé est très répandu sur les voies de circulation où le trafic des poids lourds est important.
  • L'enrobé "acoustique" réduit la nuisance sonore des moteurs et des roulements. Il diminue le bruit de 5 décibels (dB), par rapport à un enrobé normal et de 9 dB par rapport à un revêtement en béton.

A noter : pour réduire une nuisance sonore de moitié, il suffit de 3 dB de moins.

Les équipements de sécurité

Il s'agit, notamment, des glissières de sécurité au milieu et sur les côtés de la route ou de l'autoroute. Elles s'accompagnent désormais d'"atténuateurs" de chocs, installés devant les piles de ponts, à l'entrée des tunnels et aux barrières de péage.

Sur les axes à fort trafic poids lourds, des glissières en béton renforcent le terre-plein central des autoroutes. D'autres équipements sont destinés à influer sur le comportement des conducteurs. Rouler sur les lignes latérales vibrantes qui délimitent la bande d'urgence provoque un bruit important dans la voiture alertant le conducteur.

Un rappel : la somnolence ou l'inattention est le premier facteur d'accident mortel sur la route.

L'alerte rapide

Sur certaines autoroutes à fort trafic (par exemple l'A13), les voies ont été équipées de caméras. Elles détectent automatiquement tout événement : véhicule arrêté, à contresens, vitesse anormalement lente, piéton sur la chaussée, etc. En moins de 5 secondes, un message d'alerte s'affiche sur des panneaux lumineux pour inciter les automobilistes à ralentir. Parallèlement, l'alerte est envoyée au Poste central d'information où un opérateur peut faire intervenir une équipe.

Notre conseil :

Malgré tout, la plus grande vigilance reste absolument indispensable au volant. Quelles que soient la distance et à qualité de la route, si vous êtes fatigué, reposez-vous avant de conduire et faites des pauses toutes les 2 heures.

 

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© Reed Business Information, Laurence de Percin, août 2009.