Rouler écologique : mode d’emploi

Comme de nombreux automobilistes, vous êtes tiraillé par votre conscience écologique ? Il existe aujourd’hui de nombreuses solutions pour rouler « écologique ». Votre partenaire en assurance auto, Euro-Assurance, vous explique tout en détails !

Voitures hybrides

Pionnières des voitures dites « propres », les hybrides se multiplient sur le marché. Après la Toyota Prius, et plus récemment la Honda Insight, de nombreux constructeurs s’apprêtent à sortir de nouveaux modèles mi-essence/mi-électrique.

A noter : même les grandes marques de luxe s’y mettent. Lexus, branche luxe de Toyota avait ouvert la voie… Audi, Mercedes et même Porsche vont suivre !

Grâce à l’assistance de la motorisation électrique, la consommation moyenne et les émissions de CO2 sont réduites par rapport au même modèle en version essence. La plupart de ces véhicules peuvent également rouler sur de courtes distances en mode tout électrique. Un système surtout pratique en ville. En effet, grâce aux arrêts et ralentissements fréquents, les batteries, qui se rechargent au freinage et en décélération, sont aisément remplies.

Un peu plus chers à l’achat, ces véhicules bénéficient en France d’une prime à l’achat de 2 000 €, comme les véhicules roulant au GPL ou au GNV.

Voitures électriques

Elles arrivent dès la fin de l’année sur le marché. D’abord avec les Nissan Leaf, Peugeot iOn, Citroën C-Zero, Renault Fluence Z.E. et Kangoo Z.E., il y en aura pour tous les goûts !

Equipés d’un moteur électrique et de batteries, ces véhicules totalement électriques roulent sans bruit et sans émissions de CO2. Et si, comme les hybrides, ils récupèrent également de l’énergie au freinage et lors des phases de décélération, il faudra les brancher à une prise ou à une borne spécifique pour les recharger complètement. Cette manipulation dure en général entre 3 et 8h selon les modèles, et le mode de recharge.

Problème : la recharge

Les freins au développement de ces nouvelles voitures restent pour le moment le réseau de recharge et l’autonomie. En effet, le réseau de bornes publiques est pour le moment inexistant alors que ces véhicules nécessitent d’être rechargés quasi quotidiennement pour ceux qui les utilisent beaucoup.

De même, leur autonomie est encore limitée (autour de 150 km le plus souvent) et les cantonne à une utilisation exclusivement urbaine. Notons enfin que ces modèles sont annoncés à des tarifs plus élevés que des véhicules thermiques. Ils pourront bénéficier en France d’un bonus spécial pouvant aller jusqu’à 5 000 €, dans la limite de 20 % du prix du véhicule.

Autopartage

Mais on peut aussi ne pas investir dans l’achat d’un nouveau véhicule en préférant l’autopartage. C’est un mode de location ponctuelle par abonnement. Une fois abonné, quand vous avez besoin d’un véhicule, il suffit de le réserver juste quelques minutes à l’avance (sur Internet ou par téléphone mobile) pour la durée souhaitée. Vous pouvez ainsi le récupérer dans un parking avec uniquement votre carte d’abonnement. Une fois la location terminée, il faut le ramener à sa place de stationnement d’origine. Plus besoin de payer une assurance auto à l’année, l’entretien ou même l’essence !

Fiche produit : assurance auto
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© Reed Digital, Claudine Alves, août 2010.