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Quels risques pour le débridage d'un cyclo ?

Écrit par  Rédaction Vendredi 10 octobre 2008 13:27

Vous voulez doper votre cyclomoteur pour épater les copains ? Sachez que certaines interventions mécaniques sont illégales (risque d'amende), dangereuses pour votre propre sécurité et financièrement risquées si vous avez un accident.

 

Pourquoi un cyclo est-il bridé ?

Les cyclomoteurs homologués en France sont pourvus de "brides" destinées à les empêcher de rouler à plus de 45 km/h. Le débridage consiste à enlever ces éléments afin d'augmenter la vitesse de l'engin. C'est un acte dangereux, interdit par la loi.

 

Les dangers du débridage

Votre sécurité, en tant que conducteur, est en jeu si vous roulez sur un cyclo débridé. En effet, les systèmes de sécurité de votre deux-roues (freins, suspension...) ne sont plus adaptés et risquent de ne pas fonctionner correctement. Le débridage augmente notamment la distance de freinage.

 

Par ailleurs, la structure du cyclomoteur n'est pas conçue pour rouler à une vitesse supérieure à 45 km/h : certaines pièces de la machine risquent de casser en route. Rouler débrider augmente donc les probabilités d'accident pour vous mais aussi pour les personnes que vous croisez.

 

Vous êtes en infraction

Rouler débridé est non seulement un acte dangereux mais c'est, en plus, interdit et donc sanctionné par la loi. Si vous êtes contrôlé au guidon d'un cyclomoteur trafiqué, vous encourrez une amende de 1 500 € ; à laquelle peut s'ajouter une amende de 68 € pour bruit excessif. Vous devrez, en outre, remettre votre deux-roues aux normes dans les 48 heures.

 

Attention ! Si vous vendez votre cyclomoteur débridé, vous vous rendez coupable d'un délit passible de 6 mois d'emprisonnement et de 7 500 € d'amende.

 

Les conséquences sur l'assurance

Le cyclomoteur débridé ne correspond plus à l'engin assuré, il risque de ne plus être couvert par votre assurance cyclomoteur, quelles que soient les garanties souscrites. En cas d'accident, les dommages matériels et/ou corporels dont vous êtes responsable ne sont alors pas pris en charge par l'assureur. Vous êtes le seul à les assumer.

 

Notre conseil

Pour éviter d'acheter, à votre insu, un cyclo débridé, testez-le : s'il peut aller au-delà de 45 à 50 km/h, c'est qu'il a été trafiqué. Par ailleurs, son niveau sonore est bien plus élevé que celui d'un engin non modifié.

 

Fiche produit : assurance cyclo
Devis et souscription en ligne : devis assurance cyclo

 

© Reed Business Information, GALLAY Isabelle, septembre 2008.

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