Le prix des carburants... au plus bas

Une spéculation folle a enflammé les prix du pétrole en 2008. Puis la crise financière a calmé le jeu. Où en est-on aujourd'hui ?

Essence et gazole : autour de 1 euro

A la fin du mois de février 2009 :

le gazole valait 0,93 centimes d'euro par litre ;
l'essence sans plomb 95 valait 1,02 euros par litre ;
l'essence sans plomb 98 valait 1,15 euros par litre.

A quoi correspond ce prix ?

Le prix des carburants, hors taxe, est structuré de la manière suivante :

Le prix du baril de pétrole brut : 1 baril contient 158,9873 litres de pétrole. En ce début d'année 2009, la cotation se fixe autour de 39 $ ou 40 $ (et 1 $ vaut 0,78 €). C'est sur ce prix que porte la spéculation. Lorsque le prix change, les compagnies affirment mettre 10 jours pour répercuter la hausse ou la baisse à la pompe.
Le raffinage : le prix est fixé par le jeu de l'offre des raffineurs par rapport à la demande des clients. Comme la consommation globale a baissé, le prix est aussi à la baisse : actuellement il s'élève à environ 0,05 € par litre.
La distribution : elle est tarifée à un prix fixe, actuellement 0,05 € par litre.

A cela s'ajoute la marge bénéficiaire des compagnies pétrolières, soit à peu près : 0,05 € par litre.

Quelles taxes ?

Il y a d'abord la fameuse "TIPP", la taxe intérieure sur les produits pétroliers. On nous l'a assez expliqué, on le sait désormais : elle n'est pas fixée sur le prix de vente, mais sur un litre de carburant. Elle s'élève à 0,60 € par litre. Et puis il y a la TVA à 19,6 %. Elle porte à la fois sur le prix du pétrole, du raffinage, de la distribution, mais également sur la TIPP.

Quelle tendance pour 2009 ?

Difficile à dire, car chaque événement mondial peut faire augmenter ou baisser de prix du baril de manière totalement artificielle (notamment les guerres en Irak, Palestine, Georgie, etc.). Les experts estiment qu'autour de 50 $ le baril, tout le monde s'y retrouve à peu près : producteurs et consommateurs. En effet ce prix permet de dégager une marge suffisante pour assurer les investissements, notamment en matière de recherches de gisements et de forage. Ce qui n'est pas le cas lorsque les prix sont anormalement bas comme en ce moment.

Notre conseil :

Pour économiser du carburant, conduisez souplement, en évitant les accélérations et les coups de freins brusques. Attention aussi à harmoniser vos vitesses avec la cadence réelle de votre véhicule. Si vous roulez à 40 km/h en quatrième, vous gaspillez du carburant. Idem si vous roulez à 80 km/h en deuxième.

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