La voiture écolo

Une voiture « écologique » est une voiture qui pollue le moins possible. Attention aux publicités plus ou moins mensongères !

 

La norme « écolo » c'est quoi ?

Dans les faits, pour le moment, il n'y a pas de réelle « norme écologique » pour classer les véhicules. En France, depuis l'arrivée du bonus/malus écologique, on sait qu'un véhicule émettant moins de 130 g de CO² par kilomètre, permet d'obtenir une prime d'Etat. La prime la plus élevée est de 6 000 €. Elle est attribuée aux voitures qui émettent moins de 100 g de CO² /km. Ce qui signifie qu'en France, au moins, ce taux d'émission est considéré comme peu polluant.

 

La norme antipollution « Euro 5 » (ou « V »)

C'est une norme européenne qui entrera en vigueur en septembre 2009. Elle succédera à la norme « Euro 4 », en vigueur depuis le 1er janvier 2005. La norme Euro 5 impose :

• aux véhicules essence : une réduction de 25 % des émissions d'oxydes d'azote (NOx) et d'hydrocarbures imbrûlés (HC) ;
• aux véhicules Diesel : une réduction de 80 % des émissions de particules (PM) et de 20 % des émissions de No.

Cette norme s'appliquera à tous les véhicules neufs jusqu'en septembre 2014. Elle sera suivie par une norme Euro 6.

 

Comment choisir ?

Vous voulez vérifier le taux d'émission de CO² par kilomètre de votre future voiture ? Consultez le site de l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME). Il récapitule des données fort utiles fournies par l'Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle (UTAC). Vous y retrouvez le taux d'émission de CO2 des véhicules neufs mis sur le marché en France en 2007. Les informations sont classées par marque et par type de carburant : essence, diesel, GPL, GNV ou véhicules à carburant modulable. Ces données sont publiées sur le site Internet de l'ADEME. Ainsi, les automobilistes qui ont l'intention d'acheter une voiture peuvent vérifier ses émissions de CO² par km en vue du système de bonus/malus écologique.

 

Notre conseil : La nouvelle norme européenne va obliger les constructeurs à équiper tous les véhicules Diesel d'un filtre à particules (FAP). Donc la voiture sera plus chère à l'achat, mais aussi à l'entretien. A n'en pas douter, les contrats d'assurance auto vont prochainement évoluer pour tenir compte de ce paramètre désormais essentiel.

Fiche produit : assurance auto
Devis et souscription en ligne : devis assurance auto

 

© Reed Business Information, Laurence de Percin, janvier 2009.

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