L'évolution du permis

Le permis de conduire a 110 ans aujourd'hui. Que de chemin parcouru depuis le certificat de capacité ! L'assurance automobile est venue plus tardivement dans la législation.

Son ancêtre, le certificat de capacité

La loi du 30 mai 1851 relative " à la police du roulage et des messageries publiques " est le premier texte de sécurité routière. En 1893, le préfet Louis Lépine rend obligatoire le certificat de capacité, en région parisienne. Seuls les hommes majeurs, c'est-à-dire âgés d'au moins 21 ans, peuvent alors le détenir. Le certificat est délivré par la préfecture sur le rapport d'un ingénieur des Mines. En ce temps-là, la vitesse est limitée en agglomération à 12 km/h. En 1897, le certificat est délivré pour la première fois à une femme : la duchesse d'Uzès. Il est rendu obligatoire sur tout le territoire national en 1899. Ce sont encore les ingénieurs des Mines qui vérifient l'aptitude à conduire. Par ailleurs, la vitesse augmente : 30 km/h en rase campagne et 20 km/h en ville.

1922 : naissance du permis

En 1922, le certificat de capacité devient permis de conduire. De plus, on peut le détenir dès l'âge de 18 ans. Ce n'est qu'en 1957 que le passage par une auto-école est rendu obligatoire pour obtenir le "fameux sésame". L'année 1972 marque la réforme de l'examen : les connaissances théoriques sont testées via des diapositives.

1989 : l'arrivée du permis à points

Il est composé de 6 points puis de 12 à partir de juillet 1992. Au 1er mars 2004 est mis en place le permis probatoire. Le barème de perte des points est modifié.

Et dans l'avenir ?

Le plan de réforme du permis B vient d'être lancé : il s'étalera jusqu'en 2012. Certaines mesures visent à réduire son prix. En 2013, le modèle unique du permis européen sera généralisé. Sous la nouvelle forme d'une carte plastique, il deviendra difficilement falsifiable.

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