L'assurance automobile sur le Dakar

Faire assurer une compétition sportive exceptionnelle demande une préparation exceptionnelle. C'est le cas pour le rallye « Dakar » Argentine - Chili cette année.

L'objet du contrat

Dans ce contexte, il est question d'assurer :

• les dommages éventuels subis par les véhicules de course : auto, moto, camion, quad ;
• les dommages des véhicules d'assistance ;
• les phases de transport maritime aller-retour depuis la France (port du Havre) jusqu'en Argentine (port de Delta Dock), sur les bateaux de l'organisateur du rallye 2009 (ASO).
  

Les risques

En principe, tous les risques possibles sont couverts par l'assurance auto. Cela comprend, par exemple, le vol ou les dommages causés aux équipements et aux accessoires installés sur ou dans le véhicule en compétition. En revanche, les effets personnels laissés dans le véhicule sont, en général, exclus de la garantie contre le vol. Pour le trajet aller-retour, le véhicule est couvert en « franc d'avaries particulières » (FAP), c'est-à-dire pour tous les dommages causés au véhicule. C'est le cas, par exemple, à la suite d'un naufrage, d'une voie d'eau, d'une chute (pendant l'embarquement), d'une inondation. Mais aussi d'un incendie, d'une explosion ou d'une catastrophe naturelle (éruption volcanique, tremblements de terre, foudre, cyclones, etc.).

Les risques exclus

Il s'agit en général des risques encourus par le matériel, le pilote et son « staff », pour cause de guerres, émeutes, actes de piraterie, captures ou détention par des autorités. Ensuite, on exclut souvent les dommages causés par le matériel assuré, par le pilote lui-même et son « staff ». Que ce soit fortuit ou intentionnel.

Fiche produit : assurance auto
Devis et souscription en ligne : devis assurance auto

© Reed Business Information, Laurence de Percin, janvier 2009.