Honda présente une station hydrogène solaire pour tous

Alors que les énergies propres sont à un tournant de leur développement, Honda dévoile une station de recharge à hydrogène d'un nouveau genre. Plus compacte et autonome car fonctionnant à l'énergie solaire, elle pourrait être installée dans un jardin, un garage ou un parking. Une station service domestique en somme.
Euro-Assurance, votre spécialiste de l'assurance auto, vous en dit plus.

Une station hydrogène solaire plus compacte

Si les voitures à hydrogène ou électriques sont de plus en plus plébiscitées c'est parce que outre la perspective de faire des économies, elles présentent un intérêt écologique certain. Or, on a parfois tendance à l'occulter, mais si pour recharger sa voiture on consomme de l'électricité produite par une centrale charbon, l'intérêt écologique des voitures propres s'amenuise quelque peu.

Honda l'a bien compris. Sa FCX Clarity est ainsi l'une des rares voitures propres à se préoccuper de l'origine de l'énergie qu'elle utilise. Voilà pourquoi la firme japonaise a imaginé un système de production d'hydrogène propre.

Une station hydrogène solaire existe depuis quelques années au centre de recherche et développement de Honda en Californie. Le bémol c'est que la dite station repose sur un dispositif complexe difficile à mettre en place sur d'autres sites.
Il est composé d'un module d'électrolyse qui transforme l'eau en hydrogène et d'un imposant compresseur pour mettre l'hydrogène sous haute pression.

Heureusement, après des années de recherche, les ingénieurs de Honda sont non seulement parvenus à créer un nouveau générateur électrolytique à haute pression différentielle grâce auquel le compresseur devient inutile, mais ils ont aussi réussi à supprimer le réservoir d'hydrogène, permettant ainsi de compacter la station afin qu'elle puisse être installée partout.
Alimentée par des panneaux solaires, cette station peut recharger la FCX Clarity en huit heures pour une autonomie de 80 km.

Quelques bémols

Si la nouvelle station hydrogène fonctionne à l'énergie solaire comment faire pour recharger une voiture la nuit ?
Si la question est légitime, rassurez-vous, Honda a pensé à tout. Pendant la journée, lorsque la station ne produira pas d'hydrogène, l'électricité produite par les panneaux solaires sera transférée vers le réseau électrique général.

Si cette nouvelle station plus compacte, plus performante (de 25%) et moins cher devrait permettre aux voitures à hydrogène de faire un pas en avant intéressant sur le marché de l'automobile, il n'en faudra pas moins attendre que le coût de fabrication de la voiture à hydrogène et de sa pile à combustible baissent pour qu'une percée vraiment notable s'opère. A suivre donc.

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© Euro-Assurance - Jonathan RODRIGUEZ - février 2010