Freiner à moto

Comme tout acte de conduite, freiner correctement n'a rien d'anodin. Ca s'apprend. Surtout à moto.
Euro-Assurance, votre spécialiste de l'assurance moto, vous distille donc quelques conseils sur le freinage à deux-roues.

Distance d'arrêt et distance de freinage

En moto comme en voiture, il faut toujours tenir compte de la distance de sécurité entre votre véhicule et celui qui vous précède. Le respect de celle-ci joue un rôle décisif dans la distance d'arrêt de votre moto.

La distance d'arrêt, c'est la distance théorique nécessaire à un véhicule pour s'arrêter compte tenu de sa vitesse. Plus concrètement, pour le calculer, on additionne la distance de freinage et la distance de perception-réaction (distance parcourue par votre moto avant freinage pendant le temps de réaction).

Pour éviter un choc, votre distance d'arrêt doit être, idéalement, inférieure à la distance de sécurité.

Le temps de réaction est estimé à une seconde pour un conducteur attentif. Il faudrait alors à celui-ci 13,33 mètres pour s'immobiliser totalement à 30 km/h, soit 8,33 m de temps de réaction et 5m en distance de freinage.
A 70km/h, il faut 47,50m (19,5 + 28), à 100km/h, 56 mètres.

A noter : sur une chaussée mouillée, verglacée ou avec des gravillons, le temps de freinage peut augmenter de 50 à 100%.

Le freinage plus en détail

La meilleure façon de freiner, c'est d'exercer une pression maximale sur votre levier de frein avant puis de relâcher progressivement la pression. Le frein arrière, lui, intervient comme une sorte d'assistant du frein avant.

Contrairement à une idée assez répandue, l'ABS n'aide pas à réduire la distance de freinage. Il s'agit en fait d'un système qui empêche le blocage des roues lorsque vous freinez, vous permettant ainsi de garder le contrôle de votre moto et de sa trajectoire.
Il ne raccourcit donc pas la distance de freinage. En revanche, la qualité des pneus et leur pression jouent un rôle important.

Ainsi, des pneus trop gonflés, ou pas assez, influent négativement sur la distance de freinage de votre deux-roues. C'est pourquoi il est indispensable de toujours vérifier leur pression à froid et de les gonfler, lorsque c'est nécessaire, en fonction des préconisations du constructeur.

En dehors de ces quelques conseils, la meilleure façon de maîtriser le freinage de votre moto est de rouler afin d'acquérir de l'expérience. Ainsi, vous apprendrez à adapter votre freinage à chaque situation et à votre environnement.

Fiche produit : assurance moto

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© Euro-Assurance - Jonathan RODRIGUEZ - mars 2010