F-City en autopartage

L'autopartage est encore rare aujourd'hui. L'agglomération de Montbéliard prend de l'avance. Elle lance d'ici la fin de l'année une offre avec un petit parc de F-City. Mais de quel genre de véhicule s'agit-il ? Pourquoi est-il adapté à cette utilisation urbaine ?

Autopartage de la F-city

La F-City est une petite voiture locale. Imaginée par la société FAM, elle est née à Montbéliard. La ville et la région supportent le projet et sont les premières à l'adopter. Montbéliard possède déjà 3 exemplaires de la F-city pour les agents municipaux

Pour le lancement du service d'autopartage, le parc devrait bientôt passer à 8 unités. La location du véhicule est de très courte durée. Elle fonctionne à l'heure, avec abonnement (un peu comme le Vélib). La location comprend entretien, assurance auto et parfois carburant.

F-city, un quadricycle lourd

Aussi compacte qu'une Smart Fortwo, la F-City est classée dans les quadricycles lourds. Le permis B1 est obligatoire pour la conduire. On peut le passer dès 16 ans. La souscription d'une assurance auto, en cas d'achat, est obligatoire comme pour tout véhicule classique.

Elle peut dépasser les 45 km/h, contrairement aux voitures sans permis considérées comme quadricycles légers, et peut atteindre les 65 km/h. Idéale en ville.

Elle est très légère : 470 kg sans les batteries, 740 kg avec. Elle est équipée d'un moteur électrique de 10 kW et de batteries Ni/Mh de 12 modules de 11 kWh au total, soit une assurance de 6 années d'utilisation intensive.

Voiture électrique urbaine

La F-City est conçue avec une structure en acier très solide. Elle résiste parfalient à la circulation urbaine et aux chocs. Elle est composée de panneaux de carrosseries en plastique thermoformé teinté dans la masse. Ainsi on évite les rayures visibles, et les changements de pièces ne prennent que quelques minutes. Cette composition en fait également un véhicule recyclable à 97 %.

Destinée à être conduite par des conducteurs de tous âges et de tous niveaux, sa prise en main est très simple. La F-City fonctionne comme une voiture à boîte automatique : un petit levier de vitesse permet de passer de la marche avant, au neutre ou à la marche arrière; le frein à main est commandé par un simple petit bouton. Sur le grand écran figure la vitesse et le niveau d'autonomie restant.

Contraintes de l'autopartage électrique

La principale contrainte de ce type de véhicule reste le temps de chargement. Comptez en moyenne 6 à 8 heures Un système d'échange rapide de batterie de 15-20 minutes environ avec un camion dépanneuse équipé a été prévu pour son lancement.

Autre bémol : son prix, environ 33 000 € à l'achat. La F-city est rapidement rentabilisée une fois proposée à la location.

Notre conseil L'idée est séduisante pour toute personne qui a besoin d'un véhicule pour de brefs déplacements urbains. Attention toutefois à ne pas tenter d'escapades périurbaines. L'autopartage, à Montbéliard, est un bon moyen de découvrir l'électrique sans pour autant acheter tout de suite. On évite ainsi également les soucis d'entretien et d'assurance auto.

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© Reed Digital, Claudine Alves, mars 2010.