Crise économique : Volkswagen tire son épingle du jeu, les constructeurs suédois face à l'inconnu

C'est la fin de l'année et l'heure du bilan a sonné pour tous les grands constructeurs automobiles de la planète. L'occasion pour votre partenaire assurance auto, Euro-Assurance, de revenir sur deux informations marquantes de cette fin d'année : l'étonnante vitalité de Volkswagen et la périlleuse situation des deux grands constructeurs suédois, Saab et Volvo.

Volkswagen en pleine forme

Le constructeur germanique a, depuis quelque années déjà, misé sur une politique de marques en attribuant à chacune des filiales du groupe une identité forte :

• la qualité accessible pour Skoda ;
• la sportivité latine pour Seat ;
• la rigueur et la notoriété pour Volkswagen ;
• le prestige et l'innovation pour Audi.

Une gamme riche et bien pensée, qui permet au Groupe allemand de dépasser ses prévisions de ventes sur l'année 2009. Entre janvier et novembre Detlef Wittig, Vice-président Directeur et Responsable des Ventes et du Marketing du groupe de marques en a fait l'annonce à Wolfsburg : "Nous avons dépassé nos prévisions". Le mois de novembre fut particulièrement positif pour le groupe puisque les ventes mondiales ont enregistré une augmentation de pas moins de 19,1%, notamment grâce à la vitalité des exportations vers la Chine (soit 531.300 immatriculations dans le monde contre 446.000 en novembre 2008).

Un bilan positif qui ne doit pas occulter les craintes des dirigeants de la firme allemande qui redoutent, voire prédisent, un net recul des ventes en 2010, notamment à cause de l'arrêt progressif des primes automobiles accordées par de nombreux états européens (Allemagne, France, Italie, Espagne, Royaume-Uni, etc.). Personne ne peut nier que ces primes ont certainement précipité de nombreux actes d'achat qui feront donc défaut dans les mois à venir.

Saab et Volvo en péril

Contrairement à Volkswagen, ces dernières semaines ont été délicates pour les constructeurs automobiles suédois. Volvo semble en effet avoir été sauvé de justesse de la faillite par un rachat mais la situation de Saab demeure périlleuse. L'industrie automobile suédoise a donc, en partie, échappé au pire.

En effet, Ford a annoncé avoir conclu avec Geely, un constructeur chinois, un accord pour la vente de Volvo, sa filiale suédoise. Cet accord devrait être finalisé au tout début de l'année 2010. Le fondateur et PDG de la firme chinoise s'est voulu rassurant en affirmant que son groupe maintiendrait la structure actuelle de Volvo (ligne de production, capacités de recherche et développement, réseaux commerciaux, etc.).

Saab est, de son côté, toujours en sursis. Spyke Cars, un constructeur néerlandais, a déjà présenté plusieurs offres de rachat à General Motors sans jamais parvenir à satisfaire aux exigences du géant américain qui détient l'intégralité de la marque depuis l'année 2000. GM a même mis fin aux discussions vendredi 18 décembre ce qui n'a pas empêché Spyke Cars de tenter un dernier coup de poker en présentant une ultime offre, valable jusqu'au 31 décembre. Le pire est donc à craindre pour la marque mythique qui s'illustra dans l'aviation avant de devenir un fleuron de l'automobile, réputé pour son originalité et sa fiabilité.

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© Euro-Assurance - Dimitri PROUST - décembre 2009