Augmenter le prix de l'assurance moto pour mieux protéger les motards ?

Depuis la loi Badinter de 1985, quand un motard subit un accident sans tiers (c'est à dire dont il porte la responsabilité ou pour lequel il n'y a pas de responsable), son indemnisation est limitée voire même exclue.
Pour éviter cela, de nombreux assureurs plaident aujourd'hui pour une garantie du conducteur obligatoire qui, si elle protègerait davantage les motards, entraînerait également une augmentation de 35% de leur primes d'assurance moto.

Euro-Assurance, votre partenaire assurance moto, vous dit tout.

Combler un trou de couverture

Depuis quelques mois, le front des assureurs partisans de la garantie conducteur obligatoire gagne du terrain en rappelant que le conducteur responsable d'un accident de la route est souvent "le grand oublié de l'indemnisation du dommage corporel". Un trou de couverture important, puisque 38% des sinistres se produisent sans qu'un tiers soit impliqué.

Selon ces mêmes assureurs, il existe pourtant une solution évidente, rendre la couverture individuelle du conducteur obligatoire. Actuellement, la garantie individuelle du conducteur existe sous forme d'option dans 50% des contrats d'assurance deux-roues.
Par exemple, Euro-Assurance la propose sous le nom de Garantie Personnelle du pilote.

La Garantie Personnelle du pilote d'Euro-Assurance

En cas de sinistre, votre passager est toujours couvert par la responsabilité civile et ce quelles que soient les circonstances de l'accident. Mais pour le pilote, rien n'est prévu.

La Garantie Personnelle du pilote est pour l'instant la seule à vous protéger en cas d'accident entraînant des blessures, en prenant en charge vos frais médicaux et les éventuels préjudices financiers que vous êtes susceptibles de subir, quelles que soient les circonstances de l'accident et votre responsabilité.

Fort de ses 40 ans d'expérience dans l'assurance moto, Euro-Assurance connaît bien vos exigences et vos attentes. C'est pourquoi nous avons très vite proposé l'option garantie personnelle du pilote dans nos produits d'assurance, permettant ainsi à chacun d'adapter son contrat à ses besoins pour un prix aussi bas que possible.

La garantie du conducteur obligatoire, une surprime de 111 euros en moyenne

Aujourd'hui, la liberté de souscrire cette option ne suffit plus selon certains assureurs, qui souhaitent voir les pouvoirs publics légiférer pour la rendre obligatoire.

Le hic, c'est qu'une telle mesure s'accompagnerait irrémédiablement d'une flambée des primes d'assurance moto. En effet, selon les calculs des assureurs, une hausse des tarifs d'assurance moto de 35% serait à prévoir.

La raison est simple : les scootéristes et les motards sont ceux qui souscrivent le moins à la garantie personnelle du conducteur (50% des deux-roues contre 80% des automobilistes) tout en étant, paradoxalement, les plus concernés par les accidents sans tiers responsable.
La prime moyenne des motards français étant de 300 euros, l'obligation de souscrire à cette garantie entraînerait alors une augmentation moyenne de 111 euros.

Pour l'heure, deux visions s'opposent : celle du Groupement des Entreprises Mutuelles d'Assurance (GEMA) pour qui une telle mesure serait "économiquement calamiteuse", et celle de la Fédération Française des Sociétés d'Assurances (FFSA) pour qui il faut répondre à "la demande sociétale d'indemnisation de toutes les victimes d'accidents de la route".

Pour l'heure, le Sénat s'apprête à se pencher sur la question, mais gageons que si une loi dans le sens de l'obligation est votée, les motards ne tarderont pas à réagir.

Fiche produit : assurance moto

Devis et souscription en ligne : devis assurance moto

© Euro-Assurance - Jonathan RODRIGUEZ - mars 2010