Assurance et maîtrise d'une moto : les points clés

Depuis le 1er janvier 2007, il faut suivre une formation obligatoire de 3 heures pour conduire une 125 cm3 même si on a un permis B. Cette formation, insuffisante aux yeux de certains, doit sensibiliser à la spécificité de la conduite d'un deux-roues. N'oubliez pas une vigilance de tous les instants.

Apprivoiser la route

C'est une évidence ! Une moto ne se conduit pas comme une automobile : commandes (frein, embrayage), techniques de conduite (contre-braquage, slalom, évitement), comportement de la moto (dans les virages, à basse vitesse)... D'ailleurs, pour les gros cubages - qui imposent l'obtention du permis moto - cet apprentissage se fait "en plateau", c'est-à-dire hors circulation : slalom entre les quilles, maîtrise de l'engin sans l'aide du moteur, à allure lente, rapide... Aussi, avant de vous lancer sur la route, vous devez apprendre à bien maîtriser votre engin. Pour ce faire, vous pouvez :

• vous exercer à réaliser différentes manoeuvres de maniabilité le dimanche sur le parking désert d'une grande surface, par exemple ;
• prendre quelques heures de conduite par l'intermédiaire d'une auto-école, sur plateau pour apprendre à maîtriser l'engin ; puis en circulation pour apprendre à bien vous intégrer parmi les autres véhicules.

Une vigilance accrue

Lorsqu'un deux-roues double une voiture, le danger vient souvent de l'angle mort. L'automobiliste ne voit pas le motard arriver d'où de nombreux accidents. Le motard doit donc être vigilant pour deux. Vous devez également faire attention à vos propres angles morts lorsque vous devez tourner ou doubler. Méfiez-vous des bandes blanches (ex. : passages piétons). Par temps pluvieux, elles se transforment en véritable patinoire. Autant que possible, essayez de les éviter ou de ne pas trop pencher votre moto. Surtout ne freinez pas sinon c'est la chute assurée.

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© Reed Business Information, Isabelle Gallay, juin 2009.